投資商注資二手車(chē)市場(chǎng) 二手車(chē)市場(chǎng)將在沉默中爆發(fā)

二手車(chē)市場(chǎng)得到重視且得到注資在2009年就開(kāi)始了，其中大多數(shù)得到注資的是二手車(chē)服務(wù)市場(chǎng)，目前根據(jù)服務(wù)類型可以分為信息服務(wù)和交易服務(wù)，而信息服主要盈利模式有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)費(fèi)和網(wǎng)絡(luò)廣告費(fèi)，代表企業(yè)有中國(guó)二手車(chē)城，而交易服務(wù)盈利模式就比較多，有購(gòu)銷(xiāo)差價(jià)，交易服務(wù)費(fèi)，交易傭金和延伸服務(wù)產(chǎn)品收費(fèi)，具體表現(xiàn)在寄售，代售，拍賣(mài)，出租，抵押，購(gòu)銷(xiāo)和代理加盟，

　　由于二手車(chē)交易還有這些不同的盈利模式，所以二手車(chē)市場(chǎng)才可以在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)下依然得到注資，尤其是今年又有多家投資機(jī)構(gòu)加入，其中比較受關(guān)注的是紅杉和君聯(lián)。

　　因?yàn)閮杉覚C(jī)構(gòu)的投資邏輯不一樣，君聯(lián)投資了購(gòu)銷(xiāo)模式的車(chē)王和拍賣(mài)模式的優(yōu)信拍，紅杉則投資了拍賣(mài)模式的車(chē)易拍和寄售模式的大搜車(chē)。其實(shí)這兩家機(jī)構(gòu)都是按照戰(zhàn)略去投資的，在這些投資的項(xiàng)目中只要踩對(duì)了節(jié)拍，有一個(gè)成功就可以了，根據(jù)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，這個(gè)時(shí)機(jī)相信不會(huì)太久，當(dāng)然兩者也有區(qū)別，其中君聯(lián)派比較注重線下、實(shí)體，紅杉則偏好輕資產(chǎn)的模式。

　　小編總結(jié)：其實(shí)今年眾多投資者在嚴(yán)峻的市場(chǎng)行情下仍然看好二手車(chē)市場(chǎng)，除了上述的情況外，還有就是因?yàn)榻鼛啄陣?guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展的走勢(shì)，在2010年到2011年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到頂峰，而二手車(chē)的市場(chǎng)潛力也隨之增加，以當(dāng)下國(guó)內(nèi)的消費(fèi)水平和人們4年的換車(chē)周期來(lái)看，在今明兩年是二手車(chē)的爆發(fā)期，所以相關(guān)的二手車(chē)服務(wù)和二手車(chē)交易將有很大的需求，不管?chē)?guó)內(nèi)政策在怎么影響和限制，這個(gè)趨勢(shì)是不可阻擋的。